El testigo de presión de neumáticos (TPMS) es uno de los avisos más frecuentes en el cuadro. Puede aparecer de repente o tras un cambio de ruedas, y no siempre indica un pinchazo.
En este artículo te explicamos por qué se enciende el TPMS, si es peligroso y qué debes hacer.
Qué es el sistema TPMS
El TPMS controla la presión de los neumáticos y avisa cuando uno o varios pierden presión respecto a los valores recomendados.
Su objetivo es mejorar la seguridad y el desgaste del neumático.
Causas más comunes del testigo TPMS
1. Baja presión en uno o varios neumáticos
- Cambio de temperatura
- Pérdida lenta de aire
- Pequeños pinchazos
2. Cambios bruscos de temperatura
- Muy común en invierno
- El aire se contrae y baja la presión
3. Recién cambiadas las ruedas
- El sistema no se ha reiniciado
- Muy frecuente tras pasar por taller
4. Sensor TPMS defectuoso
- Batería interna agotada
- Fallo de comunicación
Qué hacer cuando se enciende el testigo
- Comprueba la presión de todos los neumáticos
- Ajústala según el fabricante
- Reinicia el sistema TPMS
- Si persiste, revisa sensores
¿Se puede circular con el TPMS encendido?
Sí, pero:
- Conduce con precaución
- Revisa presión cuanto antes
- Evita trayectos largos si baja rápido
Recomendación RSAmotor
El TPMS es un aviso preventivo. Ignorarlo puede provocar desgaste irregular, mayor consumo y pérdida de seguridad, especialmente con lluvia.